關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 主要情況下及方面
西大盈永豐國道橋屬松江區小上海鎮區城標準，是銜接方式青浦區朱家角鎮沈太路一個的入口通道。該橋建于上上個世紀六十五那個年，橋長60米、寬3.5米，應屬于農運機耕種類關鍵點。隨社會的金錢反復進展，松江區小上海鎮實現村鎮項目建設集成化項目建設，鄉村干部新建房源全部統一動遷，定居到集村里，相當于松江區和青浦區張馬村毗鄰處成就了“三不顧”好地方。到目前為止，沈太路沿岸人民群眾去松江區辦公、就診等差異庫也在永豐國道橋上順利完成借助，特點去年順利完成順利完成借助了張馬旅游酒店平臺“4A”自然風景區的開啟，松江導向從G1501繞城迅速口到朱家角尋夢園、藍莓園等瀏覽的客人大局部順利完成借助永豐國道橋，小轎車來返反復，交通用戶高鋒量越大，高鋒期交通用戶高鋒量達500余輛。永豐國道橋那個年久、橋臺及橋欄受傷較為嚴重的，局部處能進行看得見橋臺、關鍵點及護欄的箍筋泄露。永豐國道橋橋坡陡，銜接方式張馬村鄉級通道彎路多還轉彎急路面窄。近幾近些年來鄉村干部心聲越大，差異庫可靠風險源越大。
二、一些建意
對永豐一級高速公路橋開展后移修建，向北移250米長左右側，隨便接觸永豐一級高速公路。首先解決路途彎路多，轉化為蹭蹭蹭蹭路途；第二是降低了旅行線路差距。（原路途長1200米、改后路途長290米）
成都市松江區人民群眾鎮政府相關市十六屆人多六次開會
0676號表達提醒的回復意見建議
注冊最終結果：留作參考使用
張小混混代表英文：
您說出的“針對西大盈永豐公路工程橋危橋擴建的建立”已收悉，經的研究，現將申請情況報告信訪回復下述：
一、基礎時候
經明白，西大盈永豐國道橋靠近松江區小無錫市鎮，所跨河堤為區級通航河堤華田涇河，為鎮管網路建筑設施，由小無錫市鎮政府辦公室維護。該橋建于上世記三十多年，橋臺及護欄普遍存在需的受損、受傷狀況。該橋處于松江區和青浦區搭界處，位于地址接連了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小蘇州市鎮湯村邊界線，且所以區域環境為小蘇州市鎮百萬畝糧田田地區域環境，域內民居等建筑工程截至201六年所有動遷，周圍農民外出旅游不怎么途經該橋所以路口。時，定居在青浦區朱家角鎮張馬村的較少人處于小蘇州市鎮各個企業上夜班，想要左右兩班方便簡潔抄近路選用該橋，在平日車流高峰量較少。
二、注意近況
11月25日，松江市政府機關性會議室室跟區交通管理委、區公路工程署或是小昆山市鎮政府機關性赴西大盈永豐二級公路橋現象做視察調研，同時就您明確提出的意見與意見意見召開會議協調機制有序動員會。會議后，小上海鎮政府部門委托協議職業 查重公司對該橋來查重，經查重，該橋被認定于鐵路3類公路鋼箱梁，非危橋。公路鋼箱梁下邊機構主要完整，，上側機構特別是橋扶手磨損較較為嚴重的。真對您提交的“相對于西大盈永豐農村公路橋危橋修復的建意”，暫不合適該橋開展位移修建，為省事付近群眾通行，將行動計劃從這三方協議書面進行設備：
更是對該橋粱的橋圍欄等裝置完成維修部，生活設施機普通列車性車禁行裝置、logo，引魂燈機普通列車性車通用。也，帶動橋粱平時的清潔，落實很安全衛生防護衣具體措施，保證橋粱很安全衛生正常運作。
二要引領清障車式車遵照目前有公公路交通網出入。在西大盈橋南側目前有華營港橋與青浦相互連接接，可本行清障車式車。除外在目前有公公路交通網設計方案中，辰花公路交通有很大座與青浦區相互連接接并跨過華田涇河的橋梁結構，建起后將便宜青浦業主出入。
三是西大盈永豐公路交通橋東北側巖土工程師永昆路橋，改進措施青浦區以疏通斷頭路的措施與永昆路掛斷，有效確保將近小上海鎮永豐村的青浦居民家庭機動式車出行。
最后一個，多謝您對松江的在意與不支持,祝愿您能對俺們的上班強調非常多的珍貴意見和建議！